Ah l'air marin, ce remède salutaire pour les bronches délicates qui partent en croisière... Sauf que comme souvent, il y a un hic : en effet, saviez-vous que certains paquebots étaient plus nocifs pour la planète que des villes entières ?
Et le constat est glaçant :
un bateau de croisière polluerait autant voire plus qu'un million de voitures. Les taux mesurés seraient en effet semblables à ceux des villes les plus polluées du monde, comme New Delhi ou Shanghai par exemple. Oui, vous avez bien lu : l'air que vous respireriez sur un paquebot serait encore plus impur que si vous aviez réservé un
hôtel à Londres du côté de Piccadilly Circus. Une ironie plutôt amère quand on sait que la majeure partie des vacanciers partent en croisière pour profiter de l'air vivifiant de l'océan.
Alors évidemment, une exposition de courte durée à ces particules est essentiellement
nocive pour les personnes asthmatiques ou souffrant de maladies cardiovasculaires et ne présente pas de risques majeurs pour les vacanciers ponctuels. Sauf que les médecins n'arrivent pas encore à cerner les conséquences réelles sur le long terme, les séquelles pouvant aller de la "simple" maladie respiratoire au dévastateur cancer des poumons. Et dire qu'il est limite plus sain d'organiser un
séjour en Égypte dans cette ville ultra polluée qu'est Le Caire. Décidément, il ne fait pas bon être matelot sur un navire de croisière...
Nous devons cette pollution outrancière à la nature du carburant utilisé,
un fioul lourd dont la teneur en souffre est 3 500 fois supérieure à celle du diesel des voitures. Un chiffre terrifiant que les croisiéristes tentent d'atténuer, en insistant sur le fait que les émissions de particules fines sont en chute libre depuis une modification de la réglementation survenue en 2015 : en escale, les paquebots sont désormais obligés d'utiliser des combustibles légers. Une mesure salutaire dans l'idée, mais qui n'empêchera jamais ces navires de polluer l'air ambiant, ni même les eaux dans lesquelles ils naviguent. Le catamaran, c'est bien aussi, non ?
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Publiée le 31/08/2017 à 10h28
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