Le gouvernement a pris une décision ferme sur le projet de l'aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Après 50 ans d'hésitation, le dossier a été définitivement abandonné.
Petit rappel...
Le projet de création d'un nouvel aéroport au nord-ouest de Nantes a été lancé en 1963 pour ouvrir fin 2017. Trop cher, il a une première fois été abandonné avec la crise pétrolière (dans les années 1970) puis a été relancé en 2000. Le projet qui aurait pu désengorger l'actuel aéroport Nantes-Atlantique et développer l'économie locale a trouvé bon nombre d'opposants. Parmi leurs arguments, l'
aéroport Notre-Dame-des-Landes serait contraire aux politiques environnementales et trop coûteux.
Après plusieurs enquêtes publiques et consultations, le nouveau gouvernement a pris une décision définitive :
l'abandon du projet.
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Les conditions ne sont pas réunies pour mener à bien le projet de Notre-Dame-des-Landes. Il sera donc abandonné [...] au regard de l'impasse dans laquelle se trouve ce dossier".
Réaménagement de l'aéroport Nantes-Atlantique
Maintenant que le nouvel aéroport ne sera jamais construit, que va-t-il se passer ? Le gouvernement a opté pour une solution alternative : la
rénovation de l'actuel aéroport Nantes-Atlantique. Ainsi, plusieurs mesures devraient suffire pour répondre aux attentes dans un délai relativement rapide.
- Lancement d'une procédure pour le rallongement de la piste sud à 3 600 mètres (au lieu des 2 900 mètres actuellement)
- Construction d'une piste est-ouest
- Extension et modernisation des terminaux de l'aérogare
- Maîtriser les nuisances sonores (changer la pente de la piste, limiter le nombre de vols de nuit, isoler les établissements scolaires...)
- Réaménagement des abords de piste pour accueillir plus de passagers
- Amélioration des transports en commun à l'aéroport (prolongement du tram depuis la station Neustrie) et aménagement d'une ligne rail-air par la SNCF
Ces chantiers devraient débutés dans un délai de 6 mois en espérant que cela ne pénalise aps les voyageurs ayant réservé par exemple un
vol Nantes Lisbonne, un
vol Nantes Marrakech ou un
vol Nantes Nice pour cet été.
Projets pour le Grand Ouest à Rennes et Brest
L'aéroport Rennes Saint-Jacques, qui a accueilli plus de 700 000 passagers en 2017, devrait être agrandi, afin de mieux répartir le trafic aérien dans le Grand Ouest. Un
allongement de la piste, la
modernisation de l'aérogare de Rennes, ainsi que de ses abords seront potentiellement entrepris.
L'aéroport de Brest pourrait également être réaménagé afin d'absorber une partie du trafic aérien de la région. En 2017, il accueillait plus d'un million de voyageurs.
Dans les deux cas, il y aura un développement des liaisons TGV entre ces villes et les aéroports parisiens, possible grâce à l'ouverture de la
ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire.
