Vous ne le saviez peut-être pas mais après avoir laissé sa place au Queen Mary 2, son ancêtre le Queen Mary n'a pas fini ses jours désossé ou détruit au fond d'un port. Non, il existe encore bel et bien et serait même hanté...
Histoire d'un géant des mers
C'est en 1936 que le premier voyage transatlantique du Queen Mary fut inauguré, deux ans après la fin de sa construction dans les chantiers navals de John Brown & Company en Écosse. D'origine britannique, son nom est un hommage à la reine Mary de Teck, épouse du roi Georges V.
Après la seconde guerre mondiale, les deux paquebots Queen Mary et Queen Elizabeth, dominent le trafic transatlantique entre les ports de Southampton, Cherbourg et New York jusqu'à la fin de leurs activités, respectivement en 1967 et 1968. La relève sera assurée par le Queen Elizabeth 2 de 1969 à 2008, puis par le colosse Queen Mary 2 lancé fin 2003, et qui continue ses
croisières vers les Etats-Unis.
Qu'est-il devenu ?
Après ses années de gloire, de faste et de traversées luxueuses, le Queen Mary fut racheté en 1980 par la société Wrather Company, puis plus tard par le groupe Walt Disney pour faire partie d'un parc à thèmes, DisneySea, à Long Beach en Californie. Le projet fut abandonné et la ville de Long Beach racheta le navire pour le transformer en hôtel-restaurant.
Aujourd'hui nombreux sont les visiteurs qui viennent voir l'un des plus grands bateaux de croisière au monde, dans sa dernière demeure à quai dans le port de Long Beach. Mais s'ils viennent par un
vol pour Los Angeles dans cette cité californienne, ce n'est pas seulement pour admirer les vestiges du passé, c'est aussi pour prendre une petite dose de paranormal...
Des histoires de revenants...
Car selon des rumeurs, le paquebot serait hanté. Les phénomènes étranges sont tellement nombreux qu’un centre de recherches sur le paranormal a même été installé dans le bâtiment. Des visites guidées sont organisées dans le bateau afin de découvrir les légendes et fantômes autour du Queen Mary.
Comme pour de nombreuses méga-constructions où il a fallu des milliers d'employés à sa réalisation, il y eut beaucoup d'accidents tragiques durant sa construction dans les années 30. Selon les amateurs de phénomènes paranormaux, des apparitions suspectes et même des voix et des cris d'enfants, se feraient entendre dans ce navire réputé hanté.
Et des histoires de fantômes, il y en a des tas : la piscine de la Première Classe hantée par deux personnes noyées, une dame blanche qui terroriserait les clients du Queen’s Salon, et l'odeur de cigare qui émanerait de la cabine où séjourna Winston Churchill...
Alors, prêt à passer la nuit dans ce légendaire paquebot de croisière, pour revivre l'âge d'or des années 30 ?
