Votre Avion Va S’écraser, Le Pilote Va-t-il Vous Le Dire ?

Imaginez-vous tranquillement installé lors de votre vol Paris - Valence, jusqu’à ce que l’annonce d’un atterrissage d’urgence retentisse… Votre avion n’arrivera pas à destination, et l’inquiétude s’empare de tous les passagers. C’est le cauchemar de nombreuses personnes mais c’est aussi l’expérience qu’ont vécu certains passagers.

"L’avion est hors de contrôle…"
Le 23 août 2014, un avion de la compagnie Europe Airpost venant de Split, en Croatie, se dirige vers Nantes jusqu’à ce qu’une annonce du chef de cabine, totalement paniqué, indique aux passagers que le vol va devoir atterrir en urgence à Venise. C’est d’une voix effrayée et tremblante que les mots “Mettez vos gilets de sauvetage, enlevez vos bijoux et cols de chemise, et préparez-vous à un atterrissage d’urgence” se font entendre. Une passagère présente ce jour-là, décrit la scène comme terrifiante : "Il nous a transmis son stress, le personnel avait peur, et à bord presque tout le monde pleurait."


Soudain, un décompte retentit : "impact dans six minutes, cinq, quatre, trois, deux … Imminent !" L’avion atterrit finalement à Venise, en urgence mais avec tous les passagers et le personnel navigant sain et sauf.
La terreur s’était emparée d’un autre pilote, en 2013 aux États-Unis, qui avait annoncé à ses passagers d’une façon ahurissante que "l’avion est en train de chuter, l’appareil est hors de contrôle."

Les consignes sont très précises
Un pilote d’Air France a souhaité éclairer les futurs passagers et explique qu’un protocole très précis existe pour ce genre de situation.
Pour un vol Paris - Lyon par exemple, en cas d’atterrissage d’urgence, les pilotes doivent préparer les personnes à bord au choc que pourrait provoquer un impact au sol.
Il y a, grossièrement, trois étapes à cette préparation. La première, invisible aux yeux des passagers, c’est de ranger la cabine. Tout objet susceptible de gêner à la manœuvre des pilotes ou de bouger à l’impact doit être rangé.
La seconde implique le personnel navigant, et consiste pour eux à inspecter les check-lists et se munir des objets qui seront indispensables en cas d’évacuation des passagers (lampe-torche, mégaphone, etc).


C’est alors que vient l’étape de l’annonce de la situation aux passagers… L’étape la plus importante, celle que tout le monde redoute. Encore une fois, des consignes doivent être respectées. Si votre vol Paris - Oslo doit atterrir en urgence, on demandera aux voyageurs d’enfiler leurs gilets de sauvetage sans les gonfler tandis qu’en cas d’amerrissage on nous rappelle les positions adéquates avant l’impact.
Un timing doit être annoncé… La chose la plus stressante et angoissante qui soit, on est d’accord, mais ce sont les règles.

Le moment du décompte…
Les pilotes sont tenus de démarrer le décompte deux minutes avant l’impact. Et trente secondes avant vous entendrez "Crispez-vous avant l’impact". Cette phrase implique pour le passager qu’il doit se recroqueviller sur lui-même pour tenter d’échapper aux multiples chocs que va subir son corps au moment de toucher le sol ou l’océan.
L’essentiel dans cette annonce, c’est que le pilote parvienne à garder son calme et à parler de façon "rassurante". Le message sera plus efficace si le pilote adopte une voix adéquate afin de ne pas faire paniquer les passagers.

Vous serez forcément au courant de la situation qui a lieu dans votre avion, par devoir de transparence et pour avoir le temps de vous mettre en sécurité.