Bienvenue dans les coulisses des plateformes aéroportuaires... Aujourd'hui nous allons nous intéresser à tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les aéroports sans jamais oser le demander...
1. Les avions doivent décoller le plus vite possible pour limiter les nuisances sonores
Si ces dernières années des progrès technologiques en aéronautique ont réussi à réduire les nuisances sonores des avions dans les aéroports, celles-ci sont encore bien présentes c'est pourquoi les pilotes doivent très rapidement faire décoller (et atterrir) leur appareil afin de survoler les habitations le moins longtemps possible lorsqu'ils sont à faible altitude.
2. Il y a un centre de vaccination dans la majorité des aéroports
Savez-vous que la majorité des aéroports disposent d'un centre de vaccination ? C'est le cas à Roissy par exemple, alors si un jour vous devez embarquer sur un
vol Paris Phuket et que vos vaccins ne sont pas à jour sachez que vous pourrez y remédier dans les centres de vaccinations disponibles dans les aéroports.
3. Les liquides confisqués ne sont pas toujours jetés
Tout ce qui peut être confisqué à l'aéroport pas ne subit pas le même traitement. Si les denrées alimentaires et les produits d'hygiène entamés sont jetés, ceux qui n'ont pas été ouverts sont donnés à des associations. L'alcool (non entamé) et les objets matériels sont quant à eux revendus aux enchères.
4. Les avions doivent obligatoirement décoller et atterrir face au vent
Lorsqu'ils atterrissent les avions se mettent face au vent de manière à réduire au minimum leur vitesse. A l'inverse, au décollage, cela assure leur portance. Certaines pistes comme celles de l'aéroport de Marseille-Provence sont orientées face au Nord et donc face au Mistral. Une info qui vous permettra d'épater votre voisin de bord le jour où vous embarquerez sur un
vol Marseille - Paris.
5. Un couvre-feu est instauré dans certains aéroports, là encore pour éviter le bruit
C'est une règle qui est appliquée surtout lorsque des habitations se trouvent tout près des pistes... Dans certains aéroports, les vols de nuits sont simplement limités, dans d'autres les avions trop bruyants ne sont pas autorisés à décoller entre 22h et 6h.
6. L'agent de piste dirige les pilotes grâce à un langage de signes
Vous l'avez peut-être remarqué au travers de votre hublot à l'arrivée de votre
vol Paris Héraklion, l'agent de piste dirige le pilote en utilisant un langage de signes. Il va lui indiquer si l'appareil est bien aligné en rapprochant ses deux mains face à face et il va également lui faire comprendre qu'il peut couper le moteur en effectuant une grande boucle et en croisant ses bâtons lumineux.
7. La distance entre deux avions prêts à décoller varie selon leur poids
Sur les pistes des plus grands aéroports, les décollages et atterrissages d'avions s'enchaînent. Mais pas n'importe comment, une certaine distance doit être respectée entre deux avions. Celle-ci dépend des tourbillons invisibles et dangereux que les avions laissent derrière eux (turbulence de sillage) et qui diffèrent selon leur gabarit. Un avion moyen de type Airbus 320 devra attendre davantage s'il se trouve derrière un Boeing 747 plutôt que derrière un petit avion.
8. Des pompiers ont pour mission d'éloigner les oiseaux
Pour éviter que des oiseaux ne viennent perturber le décollage des avions effectuant des
vols Paris Dublin ou encore des
vols entre Paris et Naples, des pompiers sont chargés d'éloigner ces volatiles, jour et nuit, à l'aide d'effaroucheurs à gaz, de hauts-parleurs diffusant des cris de détresse d'oiseaux et même de fusils de chasse pour les cas extrêmes.
