Depuis le terrible accident du Boeing 737 MAX 8 en Ethiopie, survenu quelques mois seulement après celui d'un appareil similaire, c'est la panique dans le monde aérien. Mais qu'en est-il vraiment ? Ce Boeing est-il vraiment dangereux ?
Le 10 mars 2019, un Boeing 737 MAX 8 appartenant à la compagnie Ethiopian Airlines s'est écrasé 6 minutes après son décollage. A son bord 157 personnes, il n'y a aucun survivant. Ce nouveau drame fait écho à l'accident d'un avion de la compagnie Lion Air en octobre 2018. Le même modèle de Boeing s'était retrouvé dans la mer de Java en Indonésie, ne laissant également aucun survivant sur les 189 passagers à son bord. De nombreux signes communs aux deux accidents suscitent l'inquiétude dans le monde aérien. Surtout que les 737 MAX 8 sont présents auprès de 57 compagnies soit un total de 336 avions, fin 2018.
Les Boeing 737 Max 8 et 9 interdits en Europe, en Asie et en Océanie
Faisant suite à cette deuxième catastrophe, plusieurs pays ont, soit fermé leur espace aérien à ce modèle d'avions, soit immobilisé leurs appareils. C'est le cas pour le Vietnam, l'Australie, les Emirats Arabes Unis, la Chine, le Canada ou encore l'Indonésie. L'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) a elle aussi annoncé la fermeture de l'espace aérien européen aux Boeing 737 MAX 8 et 9. Cette mesure s'applique à tous les vols effectués par les Boeing en question que ce soit au départ, à destination ou à l'intérieur de l'Union Européenne.
Pas d'inquiétude pour les voyageurs qui ont prévu d'embarquer pour un
vol Paris Istanbul ou un
vol Paris Genève, ce type d'avion n'étant pas utilisé pour ces liaisons. De même qu'aucune compagnie française ne détient ce spécimen d'avion.
Même si certains pays n'ont pas donné de directives, certaines compagnies aériennes ont pris la décision d'immobiliser leurs Boeing 737 MAX 8 et 9. C'est d'ailleurs le cas pour Ethiopian Airlines, Gol, Aeromexico, Comair et Aerolineas Argentinas.
A l'heure actuelle, un seul pays résiste encore à cette décision presque internationale : les Etats-Unis. Estimant qu'il n'y a pas de raison de stopper ces liaisons, les Boeing 737 MAX 8 et 9 sont toujours autorisés à décoller et atterrir.
Des passagers et personnels navigants refusent d'embarquer
Pourtant, la panique gagne de nombreux voyageurs et employés de l'air. Aux Etats-Unis, les lignes téléphoniques des compagnies américaines sont saturées. Les passagers demandent si leur vol doit être opéré à bord d'un avion 737 MAX 8 ou 9. Si la réponse est positive, des voyageurs refusent d'embarquer. Et leurs billets ne sont alors pas remboursés.
L'inquiétude gagne également les hôtesses de l'air, stewards et pilotes. «
La FAA devrait changer sa position et immobiliser cet avion aux Etats-Unis jusqu’à ce que la sécurité soit garantie ».
« Deux avions flambant neuf 737 MAX 8 se sont écrasés en cinq mois. Si la Chine cloue au sol ses 96 exemplaires de 737 MAX 8, alors SouthWest, American et United Airlines devraient rassurer le peuple américain sur le fait que leur flotte de 737 MAX 8 est prête à voler, ou alors les clouer au sol », fustige ainsi sur Twitter Eugene Gu, un habitant du Maryland.
Qu'en est-il des risques réels ?
Empêcher ces appareils de circuler a pour but premier d'assurer la sécurité des passagers en attendant que l'enquête en cours puisse mettre en lumière les raisons de ce drame. Cela ne signifie pas qu'il y ait un défaut dans cet avion en particulier. Qui plus est, il est très rare que des accidents à intervalles proches concernent le même modèle d'appareil.
Après le crash de Lion Air, les spécialistes avaient mis en cause des dysfonctionnements de capteurs d'incidence (AOA). Ces sondes servent à mesurer l'angle de vol de l'avion et lancent des avertissements à un système de stabilisation de l'avion (MCAS).
Ayant déjà demandé à la marque de faire des modifications sur ces modèles, l'Agence Fédérale de l'Aviation (FAA) américaine a indiqué qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Selon la FAA, les nombreux pays à avoir immobiliser les Boeing MAX 8 et 9 font preuve «
d'un excès de prudence ».
Comment identifier un Boeing 737 MAX ?
Si voyager à bord d'un Boeing 737 MAX vous fait peur, il est possible de connaître le type d'appareil qui sera utilisé pour le trajet (sauf en cas de changement de dernière minute) au moment de la réservation d'un billet d'avion. Pour l'identifier, les codes utilisés sont les suivants : Boeing 737 MAX 7 B37M, 7M7 ou Boeing 737 MAX 8, B38M, 7M8.
Et si vous devez prendre par exemple un
vol Paris Tunis avec Transavia, rassurez-vous les trajets effectués par les Boeing 737 MAX 8 ne sont pas équipés de ces capteurs nouvelle génération.
