Cela peut paraître dérisoire et pourtant, le pilote d'un A330 de la compagnie Condor a été contraint de rebrousser chemin à cause d'une tasse de café qui s'est renversée dans le cockpit. Retour sur cet incident insolite plus grave qu'il n'y parait.
Tout allait bien jusqu'à ce que...
... le commandant de bord décide de boire un café.
Le 6 février dernier, le vol A330-243 de la
compagnie aérienne Condor se déroulait sans encombre mais une tasse de café est venue semer la pagaille.
Ce
vol pour Cancun qui était parti de Francfort en Allemagne et qui comptait 326 passagers ainsi que 11 membres d'équipage n'est pas arrivé à destination puisque le pilote a du faire demi-tour à cause d'une tasse de café renversée et se poser à l'aéroport international de Shannon, à l'ouest de l'Irlande.
Une mésaventure insolite qui a été rendue publique que récemment par le rapport d'enquête.
Les faits réels
On a du mal à imaginer ce qui a bien pu se passer dans ce cockpit pour que le commandant de bord qui désirait simplement se délecter d'un petit café ait été
obligé de faire demi-tour alors qu'il survolait l'Atlantique.
A l'origine de cette étonnante histoire,
une tasse de café bien chaude qui a été déposée imprudemment sur une tablette et
qui s'est renversée d'une part sur les genoux du pilote et d'autre part
sur des instruments de bord, c'est-à-dire sur les panneaux de contrôle audio qui servent à toutes les communications audio.
Petit café – Grandes conséquences
Le café qui était alors brûlant s'est propagé sur le tableau de bord et a
provoqué un réchauffement des instruments de navigation, puis
une odeur de circuit électrique cramé s'est fait sentir...
Et comme une mauvais nouvelle n'arrive jamais seule, les instruments du copilote ont eux aussi été endommagés.
Il fallait vite réagir
L'incident a donc provoqué quelques dégâts et le commandant de bord s'est empressé de
vérifier les communications audio. Elles étaient devenues
très difficiles et il fallait prendre une décision.
C'est ainsi que le pilote a pris le parti de faire demi-tour et d'aller
atterrir à Shannon, à l'ouest de l'Irlande. L'odeur de brûlé était tellement intense que les pilotes ont même été
contraints de porter des masques à oxygène.
Nouvelles mesures
Le rapport du bureau d'enquêtes britannique a toutefois précisé qu'Airbus conseille que les
gobelets contenant du liquide soient toujours
placés dans les porte-gobelets prévus à cet effet dans le cockpit.
Par ailleurs, les procédures ont été revues et dorénavant
les gobelets doivent toujours porter un couvercle, afin d'éviter une fois de plus ce genre d'incident.
