Billet De Train Les Arcs - Nice

Vous avez préparé un départ en vacances ou un week-end avec vos proches ? Pour votre trajet Les Arcs-Nice, Alibabuy vous a trouvé des billets à bas prix. Bénéficiez d'un tarif minimum de 10 euros et réservez sans plus attendre !
En venant des Arcs, vous n'effectuerez pas plus de 1 arrêt avant d'arriver à Nice, mis à part si vous prenez 19 lignes directes.
On craint tous les voyages à n'en plus finir, néanmoins avec un trajet Les Arcs-Nice de 01h20 en moyenne, vous n'avez plus rien à craindre. C'est juste le temps requis pour écouter des morceaux de musique, lire un ou plusieurs chapitres de votre roman ou travailler grâce aux installations qui vous sont mises à disposition.
Il existe 20 liaisons quotidiennes Arcs-Nice : vous serez en mesure de partir aisément à l'horaire qui vous satisfera le mieux. Cette ligne dispose d'heures de départ diversifiées. En premier lieu, il est envisageable de partir le matin à 06h21, à 07h52, à 09h58, à 10h22 et à 10h55. Puis, des départs sont proposés à 13h41, à 14h23, à 14h29, à 15h53 et à 16h41 l'après-midi. Enfin, vous pourrez aussi partir le soir et la nuit, avec des départs prévus à 18h22, à 18h56, à 19h23, à 19h45, à 19h54, à 21h24, à 21h51 et à 22h19 et à 22h25 ou 05h54 respectivement. Le prix moyen l'après-midi s'élève à 14 euros, celui du matin est de 15 euros alors que la nuit, c'est en moyenne 16 euros que vous aurez à dépenser. Le plus avantageux financièrement est de partir le soir, avec un billet Les Arcs-Nice à 13 euros en moyenne.
Si vous êtes un amateur d'histoire, vous aimerez savoir que votre gare de départ, Les Arcs-Draguignan (Auvergne-Rhône-Alpes), a été mise en service en 1862. Votre escapade débutera par un passage dans cette station à la fréquentation restreinte, où la SNCF a comptabilisé 637 030 usagers durant l'année 2015. En ce qui concerne votre station d'arrivée, les plus curieux seront contents d'apprendre que le bâtiment voyageurs actuel a été ouvert au public en 1867. C'est l'architecte Louis-Jules Bouchot qui s'est occupé de sa conception et a assuré les travaux. Avant la construction de l'édifice existant, les trains arrivaient au même emplacement depuis 1864. Avec près de 7,2 millions d'usagers en transit sur l'année 2015, cet endroit profite d'une affluence élevée et représente une correspondance importante sur le réseau ferroviaire français.