Billet De Train Rouen - Le Havre

Vous avez à prendre le train ? Sélectionnez l'horaire de départ qui vous convient le mieux avec Alibabuy, tout en considérant les divers prix proposés. Pour un train Rouen-Le Havre, vous devrez dépenser 10 euros au minimum.
Chaque jour, 19 trains offrent la possibilité de voyager au Havre depuis Rouen. Vous avez le choix entre 6 trains le matin (06h29, 07h00, 07h40, 08h05, 09h05 et 10h03) et 5 trains l'après-midi (12h50, 14h03, 16h03, 17h03 et 17h50) : cela peut se révéler avantageux si vous n'avez pas trop de contraintes. De surcroît, 6 trains sont proposés après 18 heures, à 18h03, à 18h36, à 20h07, à 21h03, à 21h18 et à 22h04. Vous avez aussi la possibilité d'embarquer dans un train de nuit à 01h17 et à 05h50. Le plus attractif financièrement est le train Rouen-Le Havre du soir, qui revient à 10 euros en moyenne, tandis que les plages horaires du matin, de l'après-midi et de la nuit s'élèvent respectivement à 13 euros, 13 euros et 14 euros en moyenne.
Terminés les transferts qui prolongent votre durée de trajet pour un Rouen-Le Havre : vous resterez installé à votre siège jusqu'à l'arrivée. Avec 831 mm de précipitations par an en moyenne à Rouen, vous serez ravi de savoir que votre ville d'arrivée, Le Havre, jouit d'un temps moins pluvieux, avec 758 mm en moyenne.
Pas envie d'attendre ? Cela tombe bien, étant donné que le voyage Rouen-Le Havre a une durée moyenne de 01h03. Il suffit de rejoindre votre place, de vous asseoir confortablement et ainsi passer un voyage tout aussi bref que plaisant.
Petit plus : voilà plusieurs renseignements sur vos gares pour les curieux ! Le départ se fera donc à la station de Rouen Rive Droite, dans la région Normandie, mise en service en 1847 puis ouverte au public en 1928. C'est l'architecte William Tite qui a imaginé ce bâtiment et réalisé sa mise en oeuvre. Son affluence est conséquente, avec près de 6,1 millions d'usagers au cours de l'année 2015. Vous explorerez en arrivant la gare du Havre (" Normandie"), dessinée par Henri Pacon et dont l'activité a débuté en 1847. Elle a vu passer 1,7 million d'usagers environ durant l'année 2015, un peu moins que les gares au trafic ferroviaire plus intense.