Comment Norwegian Casse Les Prix Des Vols Vers Les Etats-unis ?

Il y a déjà un an, la compagnie low cost aux avions rouges débarquait à l'aéroport Paris Charles de Gaulle, avec dans ses valises des vols à prix incroyable. Pour la première fois, une compagnie à bas coût originaire du nord de l'Europe promettait des vols aux Etats-Unis à partir de 179 € l'aller simple ! Et sans escale ! Comment une low cost peut-elle rivaliser sur le marché et obtenir des tarifs défiant toute concurrence ? On vous explique les ficelles de la société norvégienne...

Les éléments du low cost réunis

Norwegian applique les ingrédients du low cost sur ses vols long-courriers. Si le billet « low fare » inclut uniquement un bagage à main, les options à bord sont payantes et peuvent au final alourdir le prix du billet d'avion (enregistrement d'un bagage en soute, choix du siège, repas et boissons à bord, couverture...). Elle propose d'autres tarifs plus flexibles mais du coup on est loin du billet premier prix (plus de 400 € de différence entre le tarif Fare et le Flex).

Quelques sièges au prix d'appel

De plus, si vous voulez être l'heureux élu d'un billet d'avion Paris – Los Angeles à 179 €, il faudra s'y prendre à l'avance, longtemps à l'avance, car comme toutes les compagnies low cost, le tarif influe selon l'offre et la demande. Plus il y aura de réservations sur un vol, plus son prix augmentera. Ne croyez pas que toutes les places dans l'avion ont été payées au prix d'appel, il y a des moins chanceux que d’autres.

Des avions moins gourmands en carburant

Autre facteur où Norwegian fait des économies : le carburant. Et pour cela, la compagnie a misé sur une flotte récente, des avions de type Boeing 787 Dreamliner. Ces engins consomment moins de kérosène que les concurrents historiques comme British Airways ou Air France, ce qui permet d'offrir les prix les plus bas sur un Paris - New York.

Une concurrence qui commence à s'ouvrir

Norwegian n'est désormais plus seule sur le marché du low cost long-courrier. Désormais il faudra qu'elle compte sur la compagnie islandaise Wow Air qui descend ses tarifs encore plus bas avec un aller simple pour New York à 129 €. Si ce vol est avec escale à Reykjavík, le tarif pour enregistrer un bagage est inférieur à sa concurrente scandinave : 55 € contre 70 € chez Norwegian.
Et Ryanair dans tout ça ? Verra-t-on un jour des vols pour la Grosse Pomme à 14 € ? Il faudrait que la compagnie se dote d'avions capables de faire du long-courrier, mais rien n'est impossible...