Tous les jours, des centaines d’avions parcourent les airs à travers le monde. En 2017, on recensait 4 milliards de passagers. Au vu de ces chiffres, vous ne vous êtes jamais demandés combien d’argent vous rapportez aux gros patrons des compagnies aériennes ? C’est ahurissant...
Point de vue des passagers
Partir en vacances, c’est pour beaucoup d’entre nous une prise de tête, et surtout au
niveau du budget. On utilise un
comparateur de vols pour s’assurer de trouver le plus petit prix et ne faire aucune dépense inutile.
Et parfois on trouve de vraies perles, comme un
vol Paris Dublin à moins de 60€ assuré par la compagnie Ryanair en octobre par exemple, ou encore un
vol Paris Las Vegas à moins de 700€ opéré par la compagnie américaine United Airlines. Des vols de moins en chers pour nous permettre de voyager plus et en parallèle, les grands patrons du milieu aérien empoche
toujours plus d’argent.
Côté PDG
C’est le groupe de média Skift qui a mené l’enquête pour établir les
salaires des plus grands PDG du milieu du tourisme, et plus particulièrement du domaine aérien.
Le PDG qui remporte le gros lot est celui du groupe IAG, qui rassemble les compagnies
British Airways et
Iberia depuis 2010, avec un salaire de 5,6 millions de dollars en 2017. Juste derrière on retrouve Carsten Sporh, le PDG de la compagnie allemande
Lufthansa avec près de 4,9 millions de dollars. Chez
Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac n’empoche que 1,5 million de dollars, enfin "
QUE 1,5 million de dollars”.
Des patrons plus à plaindre ?
Et pour Ryanair alors ? Il s’agit tout de même de l’une des
plus grosses compagnies low-cost du monde ! Et pourtant Michael O’Leary, son PDG, n’est rémunéré que de 3,8 millions de dollars… Le pauvre ? Non, rassurez-vous, étant à la tête de la compagnie depuis de nombreuses années, il accumule près de 4% de participation dans la société, ce qui est estimé à …
897 millions de dollars. On se dit que ça ira pour lui malgré la “petitesse” de son salaire annuel.
Tentons le coup chez
Norwegian : en effet le PDG de la compagnie est le moins bien payé avec seulement 300 000 dollars par an.
“Mon Dieu mais comment fait-il pour vivre ainsi ?”
“Il peut compter sur les
26% de la compagnie dont il est lui même propriétaire, donc ça devrait très bien se passer…”
Salaire proportionnel à la rentabilité ?
Mais alors, est-ce que le salaire de ces grands dirigeants est
proportionnel à la rentabilité de leurs compagnies aériennes ? On aimerait que oui, ce serait dans la logique des choses mais pas forcément. Et là on se rend compte que certains PDG de compagnies aériennes
peu rentables continuent d’être
rémunérés des millions de dollars. C’est notamment le cas des compagnies American Airlines et United Airlines dont les bénéfices sont inférieurs à ceux d’IAG ou de Lufthansa mais dont les PDG gagnent 12,2 et 9,6 millions de dollars ! Qu’on nous explique le pourquoi du comment !
