Au Secours, Le Pilote De Mon Avion S'est Endormi !

Ce que dit l'Aviation Civile
L'aviation civile autorise les pilotes de ligne à prendre le temps nécessaire pour dormir s'ils en ressentent le besoin ou s'ils sont fatigués. Cette règle est d'autant plus vraie sur les vols long-courriers, comme les vols Paris – Fort de France, où il est plus que nécessaire pour les pilotes de se reposer.

Quelques règles à respecter
Bien que les compagnies aériennes possèdent toutes leur propre réglementation à ce sujet, certaines consignes restent communes. Ainsi, sur les vols "courts" de moins de 3 heures comme un vol Paris – Ajaccio par exemple, le temps de repos ne doit pas dépasser 20 minutes et les deux pilotes (pilote et co-pilote) n'ont évidemment pas le droit de s'assoupir en même temps, même quand le mode "pilote automatique" est enclenché.

Dans quelles conditions dorment-ils ?
Alors non, les pilotes ne s'allongent pas par terre dans le cockpit avec une petite couverture... Soit le type d'avion leur permet de s'allonger dans une pièce prévue à cet effet, soit ils restent sur leur siège dans le cockpit, et dans ce cas, l'autre pilote qui reste éveillé met son casque pour continuer d'écouter les instructions radio sans déranger celui qui dort.
Les règles selon les compagnies
Chaque compagnie aérienne possède ses propres procédures en cas de "sieste du pilote". Mais certaines reviennent souvent. Par exemple, il est interdit de dormir 40 minutes avant l'atterrissage pour des raisons évidentes, à savoir avoir les idées bien claires pour la descente avant l'atterrissage. D'autres compagnies imposent au "dormeur" de mettre une alarme pour se réveiller et d'autres demandent aux hôtesses et stewards de frapper à la porte du cockpit toutes les 30 minutes.

Retour en détails sur les règles de l'Aviation Civile
Les principales règles sont très simples :
" Le personnel navigant bénéficie d'au moins un temps d'arrêt par semaine dont la durée ne peut être inférieure à 36h consécutives."
" La durée maximale du temps de vol effectué ne peut dépasser 90 heures par mois."
" Toute période de vol inférieure ou égale à 6 heures doit être suivie d'un temps d'arrêt d'une durée au moins égale à 11 heures."
Si toutes ces règles sont respectées, vous n'avez aucunes craintes à avoir si vous apercevez le pilote de votre vol Paris – Lima dormir profondément dans le cockpit. C'est tout simplement pour être en forme durant la phase la plus critique du vol, à savoir l'atterrissage...