Un pilote de British Airways s'est fait aspirer hors de son cockpit en plein vol, un accident qui aurait pu lui coûter la vie.
Si l'histoire ne date pas d'hier, elle n'en reste pas moins hallucinante. Le 10 juin 1990, il est 7h20 quand un avion de
la compagnie British Airways quitte la piste de l'aéroport de Birmingham en Angleterre en direction de l'aéroport de Malaga en Espagne. Le décollage du vol n°5390 est un succès, l'appareil, un BAC 1-11, s'envole à 5000 mètres d'altitude, les passagers sont confortablement installés et le pilote Tim Lancaster s'apprête à déguster un thé aux côtés de son copilote... bref tout va bien dans le meilleur des mondes.
avion dans les nuages
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Mais, treize minutes plus tard, tout bascule et le scénario qui va se dérouler est
digne d'un film catastrophe... Le pare-brise gauche du cockpit s'arrache et provoque une décompression explosive, c'est à dire une chute brutale de pression qui s'accompagne d'un bruit d'explosion et d'un nuage de brouillard dans la cabine.
Le pilote, qui n'avait pas sa ceinture à ce moment là, est alors aspiré à l'extérieur du cockpit mais ses pieds, restés coincés dans les commandes de vol le retiennent. Le steward Nigel Ogden réussit à décoincer les jambes du commandant de bord et essaye tant bien que mal de les retenir. Le pilote lui, a toujours
la moitié du corps à l'extérieur où il fait -17°, son corps frappe contre le cockpit et la violence est telle que les membres de l'équipage pensent qu'il est mort sauf le copilote, Alastair Atchison, qui demande au steward Nigel Ogden, blessé à l'épaule, de ne pas le lâcher jusqu'à l'atterrissage d'urgence à Southampton.
A l'arrivée de l'appareil à 7h55, le pilote, inconscient mais bel et bien vivant, est pris en charge par les secours qui font face à un homme en état d'hypothermie, souffrant de gelures, fractures et multiples contusions.
Comment le pare-brise a t'il pu exploser en morceaux ?
Celui-ci aurait apparemment été changé juste avant le décollage et fixé avec de mauvais boulons, voilà qui expliquerait cet accident qui aurait pu virer au drame. Si le pilote a repris ses fonctions quelques mois plus tard, la direction de l’aéroport de Birmingham, elle, a été sanctionnée pour ne pas avoir vérifié le travail du chef de la maintenance. Mais rassurez-vous, si vous devez prochainement prendre un
vol vers Malaga ou autre destination, ce genre d'accident est extrêmement rare.
