Et de deux... Après la faillite de la compagnie Aigle Azur, c'est au tour de XL Airways de mettre la clé sous la porte. En grandes difficultés financières, elle a annoncé l'arrêt de la vente des billets d'avion.
Les destinations assurées par XL Airways
Compagnie aérienne française basée à Roissy Charles de Gaulle et dirigée par
Laurent Magnin, XL Airways est spécialisée dans les vols long-courriers entre la France et les Caraïbes principalement mais elle assure aussi des
vols vers les Etats-Unis, la Réunion et le bassin méditerranéen.
Des difficultés financières trop importantes
"
Depuis plus d'un an, la direction a négocié avec plusieurs repreneurs. Ces négociations n'ont pas abouti et la compagnie doit aujourd’hui se placer sous la protection du Tribunal de Commerce de Bobigny ", a expliqué la compagnie aérienne.
Après l'avoir annoncé à tous les salariés jeudi 19 septembre, l'objectif va être d'assurer le versement des salaires à l'ensemble du personnel et d'enclencher la recherche d'un éventuel repreneur sous la direction du tribunal de Bobigny.
Comment vont être gérés les passagers ?
Dernièrement, c'est
la compagnie Aigle Azur qui a cessé ses activités pour les mêmes raisons. Mais la problématique majeure était de rapatrier les passagers
car tous les vols avaient été annulés. C'est donc d'autres compagnies aériennes qui avait porté secours à ses passagers "
abandonnés" par Aigle Azur.
Dans le cas de XL Airways, c'est différent
car l'activité aérienne peut encore se poursuivre à peu près normalement.
Seule la ventes de nouveaux billets d'avion est suspendue. Ainsi tous les passagers devraient être rapidement rapatriés.
Pour les passagers concernés, il suffit de se rendre sur le site internet de la compagnie qui a mis en place un lien permettant de vérifier le statut précis de son vol. Un numéro vert est également à disposition, il s'agit du
+33 3 51 86 00 51.
Pourquoi XL Airways a-t-elle plongé ?
D'abord charter, puis moyen-courrier, la compagnie XL Airways avait décidé de se spécialiser dans le
long-courrier car elle n'arrivait plus à faire face à la
concurrence des low cost comme easyJet, Ryanair ou Vueling dans le bassin méditerranéen.
Pour l'hiver, elle avait donc ciblé une clientèle "
loisirs" à la recherche de
vols vers la République Dominicaine, le Mexique, les Antilles Françaises et la Réunion qu'elle acheminait avec quatre Airbus A330. Une flotte qui devait s'agrandir en janvier 2020.
En été, ce sont les
vols vers New York, Miami, Los Angeles et San Francisco qui ont été les plus vendus, mais là encore
XL Airways n'était leader sur aucune de ces lignes malgré des prix compétitifs...
Jamais deux sans trois
Le dicton qui dit "
jamais deux sans trois" pourrait bien effrayer tous les prochains voyageurs qui doivent prendre un vol. Nous ne souhaitons bien évidemment pas une troisième liquidation judiciaire dans les compagnies aériennes, mais si jamais vous êtes confronté à ce type de problème, voici
ce que vous devez faire si votre compagnie fait faillite.
