Billet De Train Nantes - Caen

Vous voulez aller à Caen à partir de Nantes ? Mettez en parallèle les diverses options pour sélectionner l'heure qui vous satisfera le plus, selon votre budget et votre emploi du temps. Les tickets Nantes-Caen sont au tarif minimum de 37 euros.
Partant de Nantes, votre train Nantes-Caen fera une escale avant de parvenir à votre destination. Au niveau du temps, Nantes est une ville généralement plus pluvieuse, avec une moyenne de 734 mm de précipitations chaque année, alors que les précipitations de Caen s'élèvent à 706 mm environ.
Chaque jour, 10 trains permettent de voyager à Caen à partir de Nantes. Vous aurez la possibilité de garder une certaine flexibilité dans votre planning puisque des voyages sont fixés au long de la journée : 5 trains le matin (07h24, 07h27, 08h52, 09h58 et 11h43), 4 trains l'après-midi (13h51, 15h13, 16h43 et 17h19) et 1 train la nuit (05h15). Avec trois tranches horaires concernées pour les départs, vous pouvez choisir le billet Nantes-Caen le plus avantageux pour vous, en fonction de votre budget et de vos obligations. En moyenne, les tickets les plus abordables sont la nuit, à 37 euros. Mais vous pouvez également partir l'après-midi et le matin, avec des tarifs moyens respectifs de 46 euros et 56 euros.
En moyenne, 04h32 sont requises pour rallier votre ville d'arrivée. Cet itinéraire Nantes-Caen étant assez chronophage, nous vous conseillons de bien préparer votre bagage pour ne manquer de rien une fois dans votre train. Pensez donc bien au casse-croûte dont vous aurez besoin, comme aux loisirs qui vous aideront à passer le temps.
Si le bâtiment voyageurs actuellement ouvert au public à la station de Nantes a été inauguré en 1968, le trafic ferroviaire dans l'agglomération s'effectuait déjà sur place dès 1851. En 2015, près de 10,6 millions de passagers ont transité par cette gare, un nombre important. Sachez aussi que la gare de Caen voit passer des trains depuis 1857. Elle a accueilli 3,2 millions d'usagers approximativement en cours d'année 2015, un petit peu moins que les stations à la circulation ferroviaire plus intense.